關于超精溝道表面質量之我見

關于超精表面質量問題,國外基本上以數據為主,以外觀主觀檢測為輔。當然這是在計量室有比較權威的檢測儀器的條件下才可以實現的。在大多數中國的軸承企業,由于實力和規模有限,或者其產品水平沒有達到一定的檔次,通常采用比較廉價的軸承儀器在測量產品的表面質量,由于這些儀器有一定的局限性,所以,外觀檢測變成了及其重要的檢測手段。許多企業沿用至今的外觀檢測方法大多是靠有豐富經驗的車間技術人員的感覺來進行的,近些年來,顯微鏡和電子顯微鏡也起到了非常重要的輔助作用。

關于超精溝道表面質量之我見
寧波誠洋軸承有限公司認為,外觀檢測應該有比較精確的合格的標準件作為對比,如果在顯微鏡下明顯的看出,所檢測的零件表面比標準件質量差很多,比如,產品有明顯的積削瘤,斷絲,白點和擠壓痕跡,即便是儀器檢測數據通過,也要慎重分析,必要時應選用更精密的儀器,不同位置多次復檢統計分析。對于一件質量優秀的軸承套圈產品,溝道表面的數據檢測和外觀檢測的結果基本會統一的。
 

用外觀檢測和用數據檢測常?;嵊齙揭恍┓制?,本文想就這方面的分歧,談談自己的一點看法,或許能夠對軸承行業的朋友們在分析超精表面質量的時候起到一點參考作用。

還有一個方法

用測溫法對滾動軸承進行監測應注意的問題

通過測量軸承運轉中的溫升情況,一般很難監測滾動軸承所出現的疲勞剝落,裂紋或壓痕等局部性損傷,特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發現有什么問題。當軸承在長期正常運轉以后,出現溫度升高現象時,一般所反映的問題不但已經嚴重,而且會迅速發展,造成軸承損壞故障。這時候,間斷性的監測往往會造成漏監情況。監測中若發現軸承的溫度超過70~80℃,應立即?;觳?。

對于新安裝或者重調整的滾動軸承,通過測溫法在規定時間內監測其溫升情況,可以判斷軸承的安裝與調整質量,尤其間隙過緊時會出現溫升過高的現象。發現問題及時調整,有利于延長滾動軸承的使用壽命。